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使用軸承振動(dòng)分析儀進(jìn)行頻譜分析時(shí)應(yīng)該注意什么？江蘇振迪檢測(cè)來(lái)為您解答？

1、進(jìn)行頻譜分析首先要了解頻譜的構(gòu)成。依據(jù)故障推理方式的不同，對(duì)頻譜構(gòu)成的了解可按不同層次進(jìn)行。

a.按高、中低頻段進(jìn)行分析,初步了解主故障發(fā)生的部位。

b.按工頻、超諧波、次諧波進(jìn)行分析，用以確定轉(zhuǎn)子故障的范圍。振動(dòng)信號(hào)中的很多分量都與轉(zhuǎn)速頻率(簡(jiǎn)稱工頻)有密切關(guān)系，往往是工頻的整數(shù)倍或分?jǐn)?shù)倍，所以一般均先找出工頻成分，隨后再尋找其諧波關(guān)系，弄清它們之間的聯(lián)系，故障特征就比較清楚了。

c.按頻率成分的來(lái)源進(jìn)行分析。實(shí)際的譜圖往往很復(fù)雜，除故障成分以疊加的方式呈現(xiàn)在譜圖上外，還有由于非線性調(diào)制生成的和差頻成分、零部件共振的頻率成分、隨機(jī)噪聲干擾成分等非故障成分。弄清振動(dòng)頻率的來(lái)源有利于進(jìn)一步進(jìn)行故障分析。

d.按特征頻率進(jìn)行分析。振動(dòng)特征頻率是各振動(dòng)零部件運(yùn)轉(zhuǎn)中必定產(chǎn)生的一種振動(dòng)成分，如不平衡必定產(chǎn)生工頻，氣流在葉片間流動(dòng)必定有通過頻率，齒輪嚙合有嚙合頻率，零部件受沖擊有固有振動(dòng)頻率等。根據(jù)特征頻率的了解，大體上即可掌握機(jī)組各構(gòu)成部件的振動(dòng)情況。

2、對(duì)主振成分進(jìn)行分析。做頻譜分析時(shí)，首先抓住幅值較高的譜峰進(jìn)行分析，因?yàn)樗鼈兊牧恐祵?duì)振動(dòng)的總水平影響較大，要分析產(chǎn)生這些頻率成分的可能因素。如工頻成分突出，往往是不平衡所致，要加以區(qū)分的原因還有軸彎曲、共振、角度不對(duì)中、基礎(chǔ)松動(dòng)、定轉(zhuǎn)子同軸度不良等故障。2X頻為主往往是平行不對(duì)中以及轉(zhuǎn)軸存在有橫裂紋。1/2分頻過大，預(yù)示渦動(dòng)失穩(wěn)。0.5X~0.8X是流體旋轉(zhuǎn)脫離。特低頻是喘振。整數(shù)倍頻是葉片流道振動(dòng)。嚙合成分高是齒輪表面接觸不良。諧波豐富是松動(dòng)。邊頻是調(diào)制。分頻是流體激振、摩擦等。

3、做頻譜對(duì)比發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常。在分析和診斷過程時(shí)應(yīng)注意從發(fā)展變化中得出準(zhǔn)確的結(jié)論，單獨(dú)一次測(cè)量往往難于對(duì)故障做出較有把握的判斷在機(jī)器振動(dòng)中，有些振動(dòng)分量雖然較大，但是很平穩(wěn)，不隨時(shí)間的變化而變化，對(duì)機(jī)器的正常運(yùn)行也不會(huì)構(gòu)成多少威脅。而一些較小的頻率成分，特別是那些增長(zhǎng)很快的分量，常常預(yù)示著故障的發(fā)展，應(yīng)該加以重視。特別需要注意的是，一些在原來(lái)譜圖上不存在或比較微弱的頻率分量突然出現(xiàn)并扶搖直上，可能會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)破壞機(jī)器的正常工作狀態(tài)，因此分析幅值譜時(shí)不僅要注意各分量的絕對(duì)值大小，還要注意其發(fā)展變化情況。

分析幅值譜的變化可以從以下幾個(gè)方面著手。

a.某個(gè)譜峰的變化情況,是單調(diào)增大，單調(diào)減少，還是波動(dòng)而無(wú)固定趨勢(shì)。

b.哪些譜峰是同步變化的?哪些譜峰不發(fā)生變化?

c.是否有新的頻率成分出現(xiàn)?

d.轉(zhuǎn)子同一部分各測(cè)點(diǎn)(例如軸承座水平、垂直方向)振動(dòng)之間，或相近部位各測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)之間振動(dòng)譜上的相互聯(lián)系，各種變化的快慢，等等。